Nederland heeft een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Volgens het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) staan er in 2026 ruim 6.000 vacatures open, terwijl het aantal chauffeurs al jaren daalt door vergrijzing — meer dan 30% is 55-plusser. De vraag groeit, het aanbod krimpt.

Tegelijkertijd hebben statushouders moeite om aansluiting te vinden op de arbeidsmarkt, met hoge uitkeringskosten en sociaal isolement als gevolg. Anas Ragheb zag in 2016 dat deze twee problemen elkaar konden oplossen. Mpowerment brengt die werelden samen: statushouders met een achtergrond als chauffeur worden opgeleid, begeleid en geplaatst bij transportbedrijven. Het resultaat is een baan met perspectief voor de chauffeur, een oplossing voor de werkgever, en minder druk op de gemeentelijke uitkering.